爆发式客流来袭没房没车没导游 丝路游今夏面临最严考验

请叫我女神

    近日，微信圈里一条有关西北旺季旅游段子在朋友圈里疯传，引发了不少市民的关注。“7月旺季，西北旅游没房间，没车子，没导游！除非您早早预定！要么您任性您土豪，其实我们更欢迎土豪！至于没导游，自己逛也挺好！大热天您自己排队，自己买票，自己找宾馆饭店，自己安排自己的一切！其实西北6月也很美，8月依旧好看，9月风光灿烂，10月果实累累，除了7月和法定长假，其他月份只要您来，让您感受在西北包场的豪迈和捡漏的实惠！从业十年，经验之谈哦！”不少人不禁发出了疑问，今年丝路线如此火爆？
　　记者走访了多家旅行社并与丝路线导游进行交流后了解到，由于政府不断加大旅游推介力度，加之兰新高铁的开通，“青海湖、张掖、敦煌、嘉峪关”这条经典的丝路线异常火爆，而西宁、张掖、敦煌等地的旅游接待随之承压，诸多旅行社陷于没房、没车、没导游的尴尬，一票难求的火车票、莫高窟门票更是令从业者愁容不展。

　　旺季游客激增频频上演大堵车
　　近年来，政府不断地加大丝路线的宣传力度，加之有“西北第一条高铁”之称的兰新高铁全面开通运营，我省旅游市场随之发生了很大变化。以往，游客来甘肃旅游都会将青海湖之行单列其中，苦于交通不便，游客只能看完青海湖、塔尔寺之后折返回兰州再做敦煌之行的打算，线路受交通因素的影响被分割成小单元，无形中既耽误游客时间又增加了旅游成本。高铁开通后，将青海、张掖、嘉峪关、敦煌进行了串联，游客无需折返，还能在沿线领略更多的美景，而便捷的交通也在一定程度上激发了周边省份游客的出游热情，团队市场、散客市场以及自驾游、自助游的客人猛增。
　　由于甘肃旅游旺季时间较短，面对一下子激增的客流，旅游接待能力受到了很大的考验。有导游向记者吐槽，“去青海湖的路是国道109线双向两车道，由于沿途有油菜花田，不少自驾游的私家车为了拍照甚至违章停车，造成了拥堵。我们现在去青海湖都会预留三到五小时的堵车时间，尤其最近一段时间从早上10时开始到下午4时都是堵车最严重的时段，不少兰州的旅游团队为了避免堵车，会将集合时间从原来的早7时提前到早6时，但是即便兰州段畅通无阻，可到了青海也不可避免地会遇到堵车的情况，确实令人很烦恼。如果参观结束后是在西宁送火车或送飞机，客人在时间上弹性还比较大，若是在兰州送火车、送飞机，我们只是保证客人到了兰州后住一天再返程，这在一定程度上增加了团队的旅游成本和时间成本。”市内一旅行社负责人无奈地告诉记者。在记者的采访中，不少旅游业内人士吐槽，交通拥堵的情况在张掖丹霞、青海湖等地表现得尤为明显，另外在塔尔寺等地半个小时内若能轻松找到停车位足以算得上一件幸运的事。
　　车价大涨旅行社大喊“吃不消”
　　“现在接客人就是找死，不接客人就是等死！我们收到丝路线的散客时真的轻松不起来，如果有一个环节在衔接上出现状况就会赔钱！现在更是不敢轻易接团队客人，旺季不可控因素太多，我们在报价环节会有意地抬高住宿、车费、导服等报价，即便成交不了也无妨。就拿旅游车来说，新《旅游法》实施前司机只是旺季有工资，还可以在购物环节拿到一笔提成，虽说淡季车队只是给司机发象征性的工资，但旺季的收入还算可观。新《旅游法》实施后明确表示旅行社不能随意增加购物店，司机的外快一下子少了很多，不少人迫于生活压力干脆转行了，现在车队找司机也不轻松。”市内一旅行社负责人接受记者采访时一个劲儿地摇头叹气道，“现在的车费真是一天一个价，以丝路长线为例，以前旺季55座的旅游大巴正常价格也就一天3000元左右，但现在为了保证团队的正常用车，甚至会给到一天5000元的价格，最近身边一些朋友第二天出发的团，头天晚上12时还没有接到车的准确位置的情况都不稀奇！”
　　“今年丝路线出奇地热，找房、找车都能让人上火。最近我们的微信群里总会有同行吐槽，有的导游光青海一地的旅游中三天内换了三辆车。车费已经涨得让人吃不消了，就拿33座的旅游大巴来说，兰州送飞机以往400到600元就能搞定，可现在居然报价都到1000元以上，我们就曾花1400元送过去机场的客人，成本一下子就被推高了！”张掖路一旅行社负责人抱怨道。
　　门票附加高额手续费导游服务费猛涨
　　天就能游览完莫高窟、鸣沙山，可这两天单单为了一张莫高窟门票就在酒店干耗着，旅游成本一下子多出不少，而且原定的旅游计划也被打乱了！”一位天津游客无奈地告诉记者。记者了解到，由于莫高窟门票实行网上预约，每天只预约6000张门票，买不上票的人只能预约第二天的票。一些赶行程的游客，不惜掏高额的手续费拿票。一位丝路线导游向记者透露，“现在莫高窟门票的手续费加价幅度基本上是加了一晚的住宿，门票加手续费通常卖到600元左右，前几天高的时候甚至到了800元一张。加价理由很简单，如果客人买不上门票就被迫多停留一晚。现在政府已经关注门票的事了，不但加大了打击黄牛的力度，还对莫高窟及其数字中心门票价格不再执行一票制价格，由游客自行选择，这在一定程度上缓解了接待压力。”
　　“疯狂火爆的旺季！从业以来史上最昂贵的导游，900元一天，甘肃青海大环线！车费一天一个价！车队价格只限3天有效！最近所有酒店都爆满大量游客由于没有提前预约莫高窟门票而滞留敦煌，600元一张的门票都买不到呀！所以我给您的价格千万别说贵，旅游旺季谁都不想做活雷锋啊！”最近，这条信息在旅游圈的微信群中火了。走访中，不少旅行社业内人士透露，居高不下的导服费最近几天算是回归理性了，丝路长线的导服费基本上每天给到500元左右是个正常的水平。敦煌一旅行计调经理表示，“我的印象中14日到18日游客扎堆参观敦煌，对旅行社来说真的面临巨大考验。车还好说，再紧张可以调周边省份甚至调地、州的班线应付，可找导游确实很头疼，打爆一天的电话都未必找得到人。最旺的时候我们甚至出过一天1000元到1200元找过丝路线长线导游，近期的导服费确实是历年来最高的。”
　　团队用餐用房不可控愁坏旅行社
　　采访中，不少旅行社对旅游当地的团队用餐也表现出了不满情绪。一到旅游旺季，现在一些接团队餐的酒店和餐厅只愿接高标的，如果遇到30元、50元两个团队餐，那商家肯定只接50的，而且价格也是猛涨。有旅行社计调告诉记者，“以往订餐，旅行社只需发个传真给餐厅就可以，而现在这些都不管用了，是谁先到，谁给的餐标高就给谁，这让我们非常无奈。就拿一些景点的用餐来说，如果当时将住宿和用餐都订在同一个酒店，如果我们订的餐标是餐标比较低的学生团，酒店就会找各种理由婉拒。”
　　由于一些旅游景点门票实行预约制，加之自驾游散客数量的激增，滞留游客在一定程度上造成酒店用房的紧张。天水路一旅行社计调告诉记者，“平时我们订房都是发传真进行确认，告诉对方有多少人，需要多少间房子，可是到了目的地会出现这样的情况，原先订的15个标间，酒店只给9个标间和4个三人间，态度强硬地表示床位是给够的。对于正规旅行社来说，由于合同中已经注明用房标准为标间，迫于无奈只能四处托关系花高价找标间，有时甚至会出高价订套房给客人住，目的只是为了履行合同避免投诉。”