高温下 兰州公交车驾驶员的一天

王磊

　　
    7月25日上午10时，兰州市气象台发布高温橙色预警，7月25日气温为19℃—36℃。7月25日时值周六，正午的室外实时温度为33℃，在这个时间段和温度下，若非没有必须出门办的事，许多人肯定不会出门。但是这个时间段，正是大多数公交车驾驶员下午班的接班时间。
　　A天气再热，也不敢有丝毫的马虎
　　中午，记者乘坐一辆自编号为1620的53路公交车，驾驶员吴建，驾龄19年。12时30分许，他驾驶车辆由西站发车，驶向终点站高新开发区。
　　随着时间逼近13时，高温、车辆摇晃，记者的困意涌了上来，眼皮都在打架。虽然可以看到吴师傅的脸上也有了倦意，但他还是时不时地看看倒车镜、紧握手中的方向盘，不敢有丝毫马虎。中午1时30分许，车辆抵达终点站高新开发区，车厢内温度38.5℃，车辆已运营0.5趟。车辆由西站始发，到达终点站高新开发区，再返回西站，为车辆运营1趟。一般情况下，下午班的驾驶员要运营完4趟才能下班。
　　13时35分，短暂休息之后，车辆继续运营，行驶方向：高新开发区—西站。刚刚出站，天气很热，街上几乎没有人。吴师傅说，就是因为天气炎热，所以街上车少人少。从西站始发到高新开发区的压车情况，在他眼里就不叫堵车。又是天庆大道十字等红灯，吴师傅赶紧揭开杯盖喝了口水。中午14时许，车辆行驶到黄河桥北，一路行驶中，日照在其他汽车玻璃上的反光晃得人眼睛酸酸胀胀的，非常难受。返回西站，这0.5趟的运营还算顺利。因为投币箱已满，在将乘客全部送到终点站之后，他将车驶进了公交一公司，由专门的工作人员进行“取钱”的工作。
　　出发时间到了，也就是将近下午16时，车辆运营才向第1.5趟进发。因为车厢内开启了空调，下午15时59分许，车厢内的温度下降到了32.4℃。
　　“离发车时间还有7分钟”，喇叭里有了这条提示音的时候，吴师傅选择下车，蹲在路边休息一会儿。7分钟很快就到，他又上了车，此时将近17时，正是夕阳斜照，他拉下了“挡板”，还是避免不了被直晒。
　　下午17时40分许，夕阳西下，车队内停车的公交车上都洒上了夕阳的余晖，而此时车辆运营2趟。这意味着，吴师傅的下午班才上了一半儿。